Самолет У-2/По-2

Наверное не найдется человека из любителей и знатоков авиации, кто не знал бы самолет У-2/По-2.

Этот архаичный биплан стал настоящей легендой в истории мирового авиастроения. Задуманный как учебный самолет, в годы Великой Отечественной Войны он превратился в легкий ночной бомбардировщик, санитарный самолет, самолет связи и разведчик. В тяжелые военные годы на У-2/По-2 обучились тысячи курсантов, некоторые из которых затем стали настоящими асами. Немало потрудился У-2/По-2 и в мирное довоенное время, и в тяжелые послевоенные годы. Самолет У-2/По-2 использовался для исследования Арктики и ледовой разведки, как санитарный, сельскохозяйственный, применялся для географических исследований и аэрофотосъемки. Можно еще довольно долго перечислять заслуги этой знаменитой машины. Что же представлял из себя У-2/По-2 конструктора Н.Н.Поликарпова ? Это был самолет бипланной схемы из дерева и фанеры с полотняной обшивкой. Небольшое количество металлических деталей присутствовало в конструкции бипланной коробки и фюзеляжа. Самолет имел двигатель М-11 мощностью 100л.с. Максимальная скорость составляла 150 км/час, а посадочная всего около 70 км/час, разбег и пробег-100-150м. У-2/По-2 был очень прост в пилотировании и мог использовать для взлета и посадки неподготовленные площадки. Здесь Вы можете посмотреть видео и  фото По-2.

Посмотрим как обстоит дело с моделями этого самолета в масштабе 1:72. До недавнего времени доступными моделями самолета У-2/По-2 были чешская KP, c большими проблемами в геометрии. И модель ПО «МИР» из Минска, у которой за основу видимо была взята модель от KP. Хотя, у нее были и санитарный вариант и вариант гидросамолета. И вот, в этом году украинская фирма ICM выпустила совершенно новую модель знаменитого самолета в масштабе 1:72.

Она выполнена по технологии высокого давления. Качество исполнения очень хорошее, все отлито четко и без смещений, и практически без облоя. В комплекте идет два литника из серого пластика с деталями самолета, и один литник из прозрачного пластика с деталями остекления.

Поверхность модели гладкая, без шероховатостей. Довольно хорошо и подробно проработан двигатель. Понравилось как выполнена имитация перкали, хотя с долей условности, но выглядит красиво. К полотну все же есть несколько вопросов. Судя по тех. описанию модель изображает самолет довоенных годов выпуска, так как на центроплане изображено 7 нервюр, а машины поздних годов выпуска имели 6.

Так же есть вопрос по лонжерону, явно выделенному на крыле.

Летом посмотрю в Музее Гражданской Авиации на сколько явно виден лонжерон на самом деле. На нижнем левом крыле имеется вырез для работы с визиром, на некоторых вариантах он был затянут полотном. В основном вырез был именно на модификации У-2/По-2ВС. Так что, при постройке модели желательно найти фото реального прототипа. Довольно сильно выступают накладки на крыле. Нужно убрать их толщину или совсем срезать. А затем наклеить новые из пленки, бумаги, фольги или еще чего-либо. В наборе даны два вида шасси — колесное и лыжное.

Декаль на четыре варианта:

- У-2ВС неизвестный вариант (зима 1942 г.)- У-2ВС из 213 НБАД (лето 1943 г.)
- По-2ВС 46-го Таманского ГвНБАП (весна 1945 г.)
- По-2ВС 2-го польского НБАП «Краков» (лето 1944 г.)

Отпечатана четко, без смещений и не размазана. Как будет переводится на модель пока не известно.

Инструкция несколько огорчила, качество полигафии -среднее и оставляет желать лучшего. Информативность тоже не на высоте. Хотелось бы увидеть более подробную схему монтажа расчалок, подкосов и схему прохождения тросов, которых на По-2 достаточное количество.

На базе этой модели можно построить и множество других модификаций. Благо «Южный Фронт» выпустил декаль. В которой представлены 83 варианта!

Двигатель М-11 делает NeOmega под номером 7202, Pavla под номером Е-72-04, Prop-&-Jet, и была информация о существования двигателя М-11 у «Эльф» под номером 7242. Но я ни разу не видел, чтобы он где-то продавался. Так же вроде бы у «Эльф» были и колеса на По-2. Доступные колеса есть у Equipage, номер по каталогу — 72064. Но мне кажется вполне приемлемые и свои, из набора.

Фототраление делает Part под номерами S72235 Polikarpov Po-2 и S72237 Polikarpov Po-2LNB. Правда они рассчитаны на модель от KP.

В заключении, можно сказать, что при всех небольших недостатках, ICM сделали отличную модель.В принципе, я думаю она подходит даже для постройки из коробки. Так же привлекает ее цена около 6,5$.